“内勤助理，非集中区6道调车进路好了!”“非集中区6道调车进路好，内勤助理明白!”10月5日9时，中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯车务段双鸭山站调车场一个身穿作业服的中年汉子精神抖擞地站在51号道岔前用对讲机大声呼叫着，他就是扳道长张晓军。

他1998年从部队复员分配到双鸭山站运转车间，历任扳道员、扳道长，在扳道岗位上一干就是26年。他工作所在的双鸭山站是佳富线上的一等站，主要负责煤炭、钢材、粮食等物资的运输。车站日均编解列车17列、调动车辆700多辆，日均装车300多辆，年发送货物700多万吨。进入9月份以来，日装车数连续突破300辆，调车作业解编工作量也跟着增多。

提起张晓军，大家都说他不善言谈，但干活儿心里有数，特别靠谱。这是双鸭山站运转车间职工对他的评价。今天是国庆第三天，7时张晓军参加完点名会早早地来到了工作岗位，开始了一天的准备工作。他一会弯腰俯身对道岔的每个部件进行反复检查，一会拉动道岔连接杆，逐个仔细检查每组道岔的尖轨和基本轨的密贴情况，认真检查扳道器是否正常运转，不放过任何一个可能存在的安全隐患。他常和扳道员说，这些设备就是他们工作的“武器”，只有确保它们状态良好，才能保障列车的安全运行。“行车安全不能有丝毫差错，设备就是要检查得仔仔细细。”张晓军一边检查一边和担当防护工作的扳道员说道。

他的工作地点就在双鸭山站北调车区手扳道岔旁，这里是国铁和矿铁专线的交接点。他每班通过扳动道岔和监控机车车辆走行状态，确保国铁和矿铁调车作业安全畅通。今天第一批计划，第一钩作业要到西区矿线取送车26辆，编组30608次待发车。从9时就开始调车作业，机车、车辆的在线路上穿梭往来。张晓军时刻保持着高度的专注。他站在道岔旁，耳朵仔细监听着电台，眼睛紧紧盯着道岔的状态。他熟练地扳动道岔，精准地显示股道信号，那沉稳有力的动作背后是多年练就的扎实技能和高度的责任心。中午，张晓军在匆匆吃了几口饭，便又继续投入到工作中。他说：“这么多年都习惯了，我的坚守能让更多的家庭安全团聚，这就值得。”

扳道岗位是个枯燥的活儿，调车作业中除了扳动道岔外，其它时间就是站在道岔旁监视进路和道岔设备。张晓军在岗位上一站就是几个小时，连口水都顾不上喝。第三钩西区7道加10辆，张晓军和扳道员快步小跑着奔向43号、57号道岔。他说：“作为一名铁路扳道员，守好交接点的安全是我义不容辞的责任!”

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